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天 津 茲 維 克 傳 動(dòng) 科 技 有 限 公 司

Tianjin Zwicker Transmission Technology Co., Ltd.

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GMN軸承之預(yù)負(fù)荷

作者:Admin      時(shí)間:2016-01-24

GMN軸承的預(yù)負(fù)荷是什么意思,關(guān)于高精密主軸軸承經(jīng)常會(huì)聽到預(yù)負(fù)荷這個(gè)參數(shù),那到底什么是高精密軸承的預(yù)負(fù)荷呢?今天小編就帶大家一起認(rèn)識(shí)下高精密軸承的預(yù)負(fù)荷。

預(yù)負(fù)荷(Preload)是一種連續(xù)不斷施加在球軸承上的軸向力,其在滾珠和滾道間的接觸區(qū)域,產(chǎn)生彈性變形。

安裝固定或彈簧預(yù)負(fù)荷的球軸承,優(yōu)化了軸承運(yùn)行時(shí)的多個(gè)性能特點(diǎn)。

.即使在不斷變化的負(fù)荷條件下,高運(yùn)行精密/加工精度

.減少震動(dòng)和運(yùn)行噪音

.防止在高速和高加速下,由于滾動(dòng)體接觸造成的打滑和混合摩擦

.減少在高速下的滑動(dòng)摩擦量(減少內(nèi)圈和外圈之間接觸角的變化)

.增加負(fù)荷能力(通過外部載荷和速度),延長(zhǎng)使用壽M

剛性

剛性(Rigidity)是施加在一個(gè)球軸承上的軸向力【N】的大小,它能使軸承的內(nèi)外圈,向彼此位移1μm。

適當(dāng)?shù)念A(yù)付荷可以增加軸承的剛性,并支撐軸承對(duì)作用力的承載能力。

預(yù)負(fù)荷,剛性

受理線和間隙

彈簧預(yù)負(fù)荷

結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

.軸承1(工作側(cè))軸向固定在殼上,軸承2軸向浮動(dòng)(內(nèi)圈的固定位置在軸上)

.軸承2的外圈上的彈簧彈力,在兩個(gè)軸承上產(chǎn)生一個(gè)恒定的預(yù)緊力

.所需彈簧的于經(jīng)理,通過彈簧行程進(jìn)行調(diào)整(行程力功能對(duì)應(yīng)彈簧的特性)

.為了達(dá)到完美的預(yù)負(fù)荷X果,需要浮動(dòng)軸承的外圈,進(jìn)行足夠的軸向自由運(yùn)動(dòng)

.可在外部軸向載荷的有效放心,調(diào)整定位彈簧

.如果采用單個(gè)軸承:<->,無需選擇配對(duì)軸承

.如果軸承串聯(lián)布置,(<<->>)則配對(duì)軸承(L,M或S)可確保均勻的負(fù)載分布

特點(diǎn)

.預(yù)負(fù)荷X果-藉由彈簧大小可單獨(dú)調(diào)整速度或溫度的表現(xiàn)

.彈簧彈力在軸承和副軸承上施加一個(gè)恒定的預(yù)緊力

.軸和外殼的熱膨脹,對(duì)預(yù)負(fù)荷沒有影響

.彈簧預(yù)負(fù)荷的軸承系統(tǒng)允許Z大轉(zhuǎn)速

軸承1,軸承2